|
Detail produk:
|
Bahan: | Karet alam | Aplikasi: | Docking Kapal |
---|---|---|---|
Panjang: | 1.000 - 12.000mm | Diameter: | 500 - 4 500mm |
Pengemasan: | Paket standar | Aksesoris: | Termasuk |
Cahaya Tinggi: | Fender karet kapal dermaga,Yokohama fender,Fender Karet Pneumatik |
Karet Marine Fenderjuga disebut fender pneumatik, fender karet, fender yokohama, yang terbuat dari karet & multi-lapisan kain ban yang direndam karet, adalah perangkat anti tabrakan terkemuka untuk aplikasi laut di dunia saat ini.Fender laut telah menjadi media perlindungan kapal yang ideal terhadap tabrakan antara kapal-ke-kapal (STS), kapal ke dermaga (STQ) dan kapal ke dermaga (STB), mereka banyak digunakan untuk tanker besar, kapal, dermaga, dermaga pelabuhan dan platform laut.
Karet Alam Pneumatik Yokohama Marine Fender
Deskripsi Produk
Fender pneumatik terapung digunakan di seluruh dunia dalam operasi transfer Ship-to-Ship (STS), dermaga dan berbagai kapal.fenders memainkan peran penting dalam operasi aman dari kapal berlabuh dan berlabuh.
ISO 17357-1:2014 bersertifikat
Pencernaan energi yang dijamin
Tekanan lambung yang rendah
Jaring ban rantai dan jenis Sling
Konstruksi kulit tebal
Kinerja sudut yang baik
Keuntungan dari Berbaring di Tempat Berhampiran
Kapal biasanya melakukan kontak awal dengan dermaga atau kapal lain pada operasi STS pada sudut miring.kekuatan reaksi nominal dan penyerapan energi berkurang secara signifikan pada kompresi miring dibandingkan dengan kompresi paralelUntuk mengkompensasi penurunan penyerapan energi pada kompresi miring, perlu untuk menggunakan ukuran yang lebih besar dalam kasus fenders karet padat atau fenders busa.
Fig.4 Pengurangan penyerapan energi pada berbaring miring untuk pneumatik, padat dan busa fender
Dalam kasus Jerryborg Pneumatic Rubber Fenders, penyerapan energi tidak menurun pada kompresi miring hingga 15 derajat.
Fig.5 Distribusi beban pada berbaring miring untuk pneumatik, padat dan busa fender
Distribusi beban juga relatif rata karena kebebasan molekul udara dan fleksibilitas tinggi dari membran karet berlapis-lapis yang diperkuat tali.Hal ini membuat tubuh fender karet pneumatik lebih sesuai bentuk dibandingkan dengan fender padat atau busa, dan dengan demikian mampu mendistribusikan beban dengan lebih baik di sepanjang lambung kapal atau struktur dermaga selama kompresi miring.
Dimensi Instalasi
Ukuran | A | B | C | D | E | F |
φ1000x1500L | 975 | 950 | 1350 | 200 | 375 | 2000 |
φ1200x2000L | 1200 | 1140 | 1620 | 220 | 430 | 2600 |
φ1500x2500L | 1525 | 1420 | 2050 | 250 | 525 | 3250 |
φ2000x3500L | 2050 | 1900 | 2700 | 300 | 650 | 4500 |
φ2500x4000L | 2490 | 2380 | 3380 | 450 | 890 | 5200 |
φ3300x6500L | 3380 | 3140 | 4460 | 500 | 1080 | 8500 |
φ4500x9000L | 4710 | 4270 | 6180 | 800 | 1470 | 12000 |
Struktur fender karet kapal pneumatik yang mengambang
FAQ
Mengapa memilih perusahaanmu?
Jerryborg bersikeras kebutuhan pelanggan pertama sejak didirikan, menyediakan solusi yang paling profesional untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang dipersonalisasi.Keandalan tinggi adalah prinsip desain kami, kontrol kualitas dimulai dari awal, bagian berkualitas tinggi,teknologi dan peralatan canggih digunakan, produk dirancang,diproduksi dan diuji sesuai dengan persyaratan ISO9001: 2015.Semua prosedur dikendalikan secara ketat dan sepenuhnya memenuhi persyaratan surveyor kapal seperti CCS, BV, RS, ABS, LR, dll.
Apa sorotan Jerryborg?
Kami menyediakan semua jenis fender, seperti Super Cell Fender, Super Cone Fender, Arch Fender, Cylindrical Fender, D Type Fender, dll.
Kontak Person: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866