Detail produk:
|
Nama: | Fender Pneumatik Yokohama | Tekanan awal: | 50kpa / 80kpa |
---|---|---|---|
Warna: | Hitam | Jenis: | Fender Karet Tiup |
Diameter: | 0,5m ~ 4,5m | PANJANG: | 1.0m~12.0m |
Ukuran normal: | 3.3*6.5m | Tempat asal: | Qingdao, Cina |
Cahaya Tinggi: | 80 kpa Yokohama Pneumatic Fender,50 kpa Yokohama Pneumatic Fender,50 kpa Inflatable Rubber Fender |
50kpa 80kpa Yokohama Pneumatic Fender Tekanan Tinggi Tiup Karet Fender
apa?Fender Pneumatik Yokohama?
Spatbor pneumatik Yokohama adalah produk yang ditingkatkan dari spatbor kapal yang banyak digunakan di seluruh dunia, yang diisi dengan udara bertekanan tinggi untuk menahan benturan berlabuh.Dibandingkan dengan spatbor karet elastis normal (seperti ban bekas, spatbor karet padat, dll.), ia memiliki penyerapan energi yang dijamin tinggi, benturan permukaan yang rendah, menggabungkan ketahanan abrasi yang tinggi dengan gesekan rendah dan pemasangan yang cepat.Sejak aplikasinya, fender karet pneumatik telah digunakan sebagai penyangga karena kinerjanya yang tinggi, dan telah banyak digunakan dalam operasi ship-to-ship dan operasi ship-to-jetty.
Apa StrukturFender Pneumatik Yokohama?
CCSSpatbor pneumatik Yokohamaterbuat dari karet bagian dalam, lapisan kabel ban sintetis untuk tulangan, karet luar, bukaan flensa dan bagian logam lainnya.
Karet bagian dalam terbuat dari karet alam dengan kandungan karet lebih tinggi dari 53%, yang memastikan retensi udara dari fender pneumatik, dan dapat digunakan untuk waktu yang lama tanpa pelepasan tekanan yang jelas.Ini tersedia dalam ketebalan dari 2 hingga 4mm, yang ditentukan sesuai dengan persyaratan fender karet pneumatik dengan spesifikasi berbeda.
Lapisan kabel ban sintetis untuk penguatan memiliki perekat, dan memiliki lengkungan tebal, kepadatan kompetitif, dan kekuatan tinggi.Itu terikat dengan karet bagian dalam dan luar setelah gumming, dan kemudian tiga lapisan diikat bersama setelah divulkanisir pada suhu tinggi.Oleh karena itu, lapisan kabel memiliki kekuatan tinggi, ketahanan abrasi dan benturan, termostabilitas yang hebat, daya rekat yang baik dengan karet, ketahanan penuaan dan pemrosesan yang mudah.
Karet luar terutama digunakan untuk melindungi lapisan yang diperkuat dan karet bagian dalam dan selanjutnya memastikan retensi udara dariCCSSpatbor pneumatik Yokohama.
Apa Jenis-Jenisnya?Fender Pneumatik Yokohama?
Apa Keuntungan dariFender Pneumatik Yokohama?
1. Keamanan dan Keandalan yang Luar Biasa
2.Tidak Ada Penurunan atau Variasi dalam Performa
3. Banyak Keuntungan di Inclined Berthing
4. Sistem hemat biaya
5. Gaya Reaksi Lebih Lembut untuk Struktur Kapal dan Dermaga
6. Lebih Kuat terhadap Gaya Geser
7. Beradaptasi dengan Pasang
8. Instalasi Sederhana dan Berbiaya Kompetitif, Biaya Perawatan Rendah
Bayangkan detail
Apa Kegunaan Utama dariFender Pneumatik Yokohama?
1. kapal tanker minyak, LNG dan kapal lainnya diangkut dengan kapal laut
2. pengoperasian dermaga dan sandar kapal
3. tahan benturan dari pertahanan pantai sementara atau permanen
4. penyangga tahan benturan untuk platform dan bangunan lepas pantai
Spesifikasi dariFender Pneumatik Yokohama
Pneumatik 50 Ukuran Standar | |||
Dimensi | Lendutan (60%) | ||
D (mm) | L (mm) |
Kekuatan Reaksi (KN) |
Penyerapan Energi Terjamin (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
3300 | 10600 | 5257 | 3067 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 |
Ukuran Standar Pneumatik 80 | |||
Dimensi | Lendutan (60%) | ||
D (mm) | L (mm) |
Kekuatan Reaksi (KN) |
Penyerapan Energi Terjamin (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
3300 | 10600 | 6907 | 4281 |
4500 | 9000 | 7551 | 6633 |
4500 | 12000 | 10490 | 9037 |
Catatan :
1. Angka di atas meja memenuhi persyaratan ISO17357-1:2014.
2. Berat badan fender dan jaring dapat bervariasi ±10%.
3. Ukuran khusus tersedia berdasarkan permintaan.
Keamanan dan Keandalan
Bagaimana MemilihFender Pneumatik Yokohama?
Pilihan dariCCSSpatbor pneumatik Yokohamauntuk kapal kecil dan menengah:
Tonase (T) |
Dimensi yang Direkomendasikan: Diameter x Panjang (m) |
Jenis Kapal |
50 | 0,5 × 1,0 | perahu Memancing |
100 | 0,7 × 1,5~1,0 × 1,5 | perahu Memancing |
200 | 1,0 × 1,5~1,2 × 2,0 | perahu nelayan, perahu penarik |
300-500 | 1.2 × 2.0~1.5 × 2.5 | kapal penangkap ikan, kapal penarik |
1000 | 1,5 × 2,5~1,5 × 3,0 | kapal penarik, kapal kargo |
3000 | 2.0 × 3.0~2.0 × 3.5 | kapal kargo, kapal nelayan laut |
10000 | 2,0 × 3,5~2,5 × 4,0 | kapal barang |
Pilihan dariCCSSpatbor pneumatik Yokohamauntuk kapal tonase besar:
Tonase Berat Mati (DWT) |
Asumsi Kecepatan Mendarat (M/S) |
Energi Kinetik Efektif (KN.M) |
Dimensi: Diameter × Panjang (m) |
200000 | 0.15 | 1890 | 3,3x6,5 |
150000 | 0.15 | 1417 | 3,3x6,5 |
100000 | 0.15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
85000 | 0.17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Untuk detail dukungan teknis lebih lanjut, jangan ragu untuk menghubungi hotline layanan 19963866866
Kontak Person: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866