CCS GL 0.05Mpa Pneumatic Bumper untuk Perahu Nelayan Bumper Mooring Mengapung

CCS GL 0.05Mpa Pneumatic Bumper untuk Perahu Nelayan Bumper Mooring Mengapung

Bumper Pneumatik

Bumper pneumatik, juga disebut Yokohama fender, telah digunakan di pelabuhan, pelabuhan, dan operasi maritim selama beberapa dekade sejak dikembangkan pada tahun 1958. Dengan perkembangan teknologi kapal, produk ini digunakan secara luas dalam operasi transfer kapal-ke-kapal dan tambat kapal dan operasi berlabuh.Itu selalu dianggap sebagai penyangga.

Sepenuhnya sesuai dengan standar ISO17357, bumper Jerryborg menyediakan berbagai spesifikasi dan dimensi untuk memenuhi permintaan pelanggan dan kondisi aplikasi yang berbeda.

Keuntungan Bumper Pneumatik

1. Bentuk Konforman pada Kompresi Miring

Bumper tambatanterbuat dari lapisan kabel yang diperkuat dengan elastisitas dan fleksibilitas tinggi, yang memungkinkannya membuatnya sesuai dengan bentuk pada kompresi miring selama operasi kapal-ke-kapal.Dibandingkan dengan fender padat dan fender busa, bemper lebih mudah mendistribusikan beban di sepanjang badan kapal atau struktur berlabuh.

2. Tidak Ada Variasi atau Deformasi dalam Performa

Bumper tambatandiisi dengan udara elastisitas tekan di dalam, deformasi yang disebabkan oleh kelelahan tidak ada.Dalam percobaan di bawah ini dari Pneumaticfender, variasi performa tidak akan terjadi jika tekanan dijaga dengan baik.

Klasifikasi Bumper Pneumatik

Menurut spatbor karet pneumatik internasional, tambatan bumpersistem dibagi menjadi dua kategori.Dari tampilannya, ada dua jenis spatbor:

1.Tekanan Awal 50 Kpa, fender pneumatik P50

2.Tekanan Awal 80 Kpa, fender pneumatik P80

3.Tipe I, Tipe CTN, dengan rantai dan jaring ban

4. Tipe II, Tipe Sling, tanpa rantai dan jaring ban

Struktur Bumper Pneumatik

Lapisan karet luar

Senyawa karet luar ini cukup kuat untuk melindungi lapisan dalam dan lapisan kabel sintetis dari kerusakan gaya luar dan kondisi cuaca buruk karena elastisitas dan ketahanan abrasi yang tinggi.

Lapisan kabel ban sintetis

Lapisan tali ban sintetis terbuat dari kain tali ban sintetis, dibandingkan dengan kain kanvas sintetis dan kain sabuk sintetis, lapisan penguat ini berkinerja lebih baik dalam ketahanan lelah dan penahan tekanan.

Lapisan karet bagian dalam

Lapisan dalam dirancang untuk menyegel udara di dalam spatbor.

Aplikasi Bumper Pneumatik   

1. Tanker, pengangkut gas, dan pengangkut curah;

2. Kapal feri dan lambung aluminium cepat;

3. Respon cepat dan fender darurat;

4.Sebagai fender anti-tabrakan yang digunakan untuk menyelaraskan kembali kapal dengan fasilitas pantai.

Spesifikasi Bumper Pneumatik

Pneumatik 50 Ukuran Standar:

Ukuran Standar Pneumatik 80:

Untuk informasi lebih lanjut bebas untuk menghubungi kami.