ISO17357 Marine Fender untuk Yacht Fender Inflatable Kinerja Baik

ISO17357 Marine Fender untuk Yacht Fender Inflatable Kinerja Baik

Fender Laut

Spatbor laut, juga disebut fender Yokohama, telah digunakan dalam operasi pelabuhan, pelabuhan, dan maritim selama beberapa dekade sejak dikembangkan pada tahun 1958. Dengan perkembangan teknologi kapal, fender pneumatik ini digunakan secara luas dalam operasi transfer antar kapal dan tambat kapal dan operasi berlabuh.Itu selalu dianggap sebagai penyangga untuk mengurangi guncangan di antaranya karena kinerja elastisitas dan ketahanan abrasi yang luar biasa.

Fender lautterutama dibagi menjadi tiga jenis, termasuk tipe sling, tipe hidro-pneumatik, dan tipe rantai dan jaring ban.Ada juga tipe lain seperti tipe ribbed, tipe rope net, dan tipe rubber tube rope.Setiap jenis memainkan peran penting dalam melindungi keselamatan operasi laut.

Sepenuhnya sesuai dengan standar ISO17357, fender Jerryborg menyediakan berbagai spesifikasi dan dimensi untuk memenuhi permintaan pelanggan dan kondisi aplikasi yang berbeda.

Struktur Fender Laut

Lapisan karet luar

Fender laut ISO17357ditutupi oleh lapisan luar yang terbuat dari karet alam.Kompon karet ini cukup kuat untuk melindungi lapisan dalam dan lapisan kabel sintetis dari kerusakan gaya luar dan kondisi cuaca buruk karena elastisitas dan ketahanan abrasi yang tinggi.

Lapisan kabel ban sintetis

Lapisan tali ban sintetis terbuat dari kain tali ban sintetis, dibandingkan dengan kain kanvas sintetis dan kain sabuk sintetis, lapisan penguat ini berkinerja lebih baik dalam ketahanan lelah dan penahan tekanan.

Lapisan karet bagian dalam

Lapisan dalam dirancang untuk menyegel udara di dalam spatbor.

Fender Laut Iklankeuntungan

1. Aman dan Terpercaya

NSISO17357 kelautanmenangkiserterbuat dari beberapa lapisan kabel yang kuat agar tahan terhadap tekanan dan tusukan.Spatbor yang diameternya lebih dari 2,5 m dilengkapi dengan katup pengaman untuk melepaskan udara di dalam jika tekanan berlebih.Diagram di bawah menunjukkan variasi data pada kompresi persentase yang berbeda.

2. Tidak Ada Variasi atau Deformasi dalam Performa

NSISO17357 kelautanspatbordiisi dengan udara elastisitas tekan di dalam, deformasi yang disebabkan oleh kelelahan tidak ada.Pada percobaan di bawah fender tipe yokohama pneumatik, variasi performa tidak akan terjadi jika tekanan dijaga dengan baik.

Fender kami tetap sama tanpa variasi atau deformasi bahkan pada suhu di bawah -50 derajat celcius (-58 derajat Fahrenheit).

3. Biaya Ekonomi Relatif Rendah

Dengan keuntungan dari elastisitas tekan udara, tekanan permukaan fender benar-benar seragam, yang sama dengan tekanan udara internal dan membuatnya populer dengan terminal kapal LNG.

Spesifikasi dariFender Laut

Pneumatik 50 Ukuran Standar:

Ukuran Standar Pneumatik 80:

Untuk informasi lebih lanjut bebas untuk menghubungi kami.