berita perusahaan tentang Bagaimana cara menggunakan airbag laut untuk meluncurkan dan mendaratkan kapal?

Bagaimana cara menggunakan airbag laut untuk meluncurkan dan mendaratkan kapal?

Penggunaan airbag laut untuk meluncurkan kapal dan mendaratkannya kembali di dermaga adalah proses yang sangat baru.Konsep ini dikembangkan pada tahun 1981 di provinsi Jinan, Cina.Dalam tiga puluh tahun terakhir ini, konsep ini telah mengalami banyak pengembangan dan revolusi dan sekarang menjadi salah satu metode peluncuran dan pendaratan kapal yang paling dikenal.

Penggunaan airbag membantu menghilangkan hambatan penggunaan derek dan kapal tundasebagai instrumen peluncuran dan pendaratan.Selain itu, karena kantung udara menggunakan karet sintetis dan sistem yang sangat terdefinisi sebagai desain intinya, kantung udara seperti itu mudah digunakan untuk kapal mana pun yang memiliki DWT (Dead Weight Tonnage) kurang dari 55.000.

Selain itu, revolusi yang dilakukan pada proses penggunaan airbag sebagai alat peluncuran juga memiliki keunggulan dapat digunakan untuk berbagai jenis kapal.Faktor ini sangat penting karena pada masa-masa awal ketika marine airbag baru diluncurkan di industri perkapalan, hanya kapal-kapal kecil yang beralas rata yang dapat menggunakan fasilitas marine airbag.

Keuntungan terpenting lainnya menggunakan airbag untuk tujuan meluncurkan kapal adalah prosesnya dapat dilakukan kembali.Airbag setelah mereka melayani tujuan baik untuk meluncurkan kapal atau mendaratkan kapal di dermaga dapat ditekan keluar dari gas yang menggembung dan kemudian dilipat untuk digunakan lagi di masa mendatang.Hal ini memastikan bahwa tidak ada beban keuangan tambahan yang terlibat tidak seperti ketika metode peluncuran dan penopang kapal yang lebih tradisional digunakan.

Selain itu, karena kantung udara ini dilengkapi dengan lapisan bebas abrasi dan tahan terhadap segala jenis penindikan, mereka memastikan bahwa proses penggunaan kantung udara laut dapat diulang berkali-kali.Ini lagi-lagi berkontribusi pada tingkat investasi perusahaan atau pemilik pelayaran yang kurang dari apa yang akan mereka kontribusikan saat memilih metode yang lebih konvensional untuk menenggelamkan kapal ke air.

Fitur penting lainnya dari airbag laut adalah tidak hanya digunakan di kapal tetapi juga di area laut lain seperti penyelamatan angkatan laut, peluncuran caisson (ruang kedap air besar yang digunakan untuk keperluan konstruksi bawah air), dan dermaga apung.Teknologi airbag laut sedemikian rupa sehingga jika dikembangkan lebih lanjut, ia dapat digunakan di banyak wilayah laut penting dan perlu lainnya.

Harus dipahami bahwa untuk menggunakan airbag laut di sektor perkapalan, perlu ada ruang yang cukup untuk tujuan peluncuran dan penopang kapal.Karena jika tidak ada space maka bisa mengakibatkan airbag tidak mengembang dengan baik sehingga menyebabkan kecelakaan pada kapal atau kapal sehingga menggunakan airbag tersebut.

Airbag laut adalah sesuatu yang telah berkembang pesat dalam tiga dekade pertama kali digunakan.Mengingat cara teknologi memuncak di zaman sekarang, sangat jelas bahwa dapat mencapai lebih banyak perkembangan di masa mendatang.Pengembangan dan peningkatan lebih lanjut untuk sistem khusus ini, akan berarti bahwa pengangkutan dan pengangkutan angkatan laut bisa menjadi sesuatu yang bahkan pengguna non-angkatan laut bisa bangga dan hargai.

Oleh MI News Network |Dalam Pedoman